越野能力突出,还挑战重庆最难路况,这台S

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您好，路线错误，XX地图为您重新规划路线，前方路口自己走，XX地图已迷路...

没错，欢迎进入世界上道路情况最复杂的城市——重庆8D魔幻之城，一个让众多导航沉默流泪的伤心之地！

堪比取经的重庆道路被破解

听过很多人会自驾去四川、西藏，但很少听说有勇士会自驾去重庆。不是因为限号，也不是因为路况恶劣，而是因为开车进去之后，容易迷路被困在里面。

在重庆，不仅能见识到上天入地的道路，还能感受穿楼而过的轻轨，这就导致多数人永远不清楚自己站的位置，到底是一层还是最顶层。当然，令人闻风丧胆的还是重庆的立交桥，5层结构、15条匝道、8个方向，走错一个匝道就是重庆一日游，唐僧取经的路都没这么复杂的好嘛！

很显然，唐僧要是有悟空的一身本领，早就几个筋头云跑到地方了。凑巧的是，有台像悟空般神通广大的车，出现在重庆，向这个8D魔幻之城发起了挑战。领克01不仅搭载领先同级的高德云导航系统，还配备10.2英寸中央触控屏和10.25英寸液晶仪表盘，再加上智能手机形成的Eye-Max三屏互动，如此全面的云导航实时路况显示，让你更清楚的判断道路状况，避免出现我是谁、我在哪、我在干什么的质疑三问。

智能配置领先同级车型

领克01，说它是台新车，有点不恰当，毕竟早已经过市场近两年的考验了。那么不妨把它与老牌霸主CRV，放在一起进行对比。先从价格来看，最新款领克01的2.0T版本，官方起售价只需要15.08万，而CRV的1.5T版本要16.98万起，还是手动挡的，如果想买CVT版本，那就需要17.98万起。

在配置方面，领克01搭载全速自适应巡航、度全景影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等17项智能驾驶辅助技术，其中ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，像在重庆这样的城市复杂路况中极为实用。而CRV只有最顶配车型，才能享受领克01的这些实用配置，其他车型只有定速/自适应巡航、倒车影像，孰优孰劣，一眼就能分辨出来。

而除了整车性价比更高之外，领克01在智能上也是领先同级。作为全球率先匹配以太网技术基础架构的车型，领克01的CMA采用了传输速率20倍于一般汽车的FlexRay电子架构。并搭载科大讯飞云端语音识别系统，可使用远程APP控制系统远程启动发动机、空调以及远程寻车、车门锁控制等互联功能。这样在夏天就能提前打开空调给车内降温，避免出现开车像进桑拿房一样的感觉了。

用实力诠释全能表现

要是说起领克01的背景，那可是相当厉害。它诞生于由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构。作为汽车行业最先进的平台架构之一，CMA赋予领克01领先同级、越级挑战豪华车的动力操控性能和安全性能。

而款领克01所搭载的Drive-E2.0TD发动机，曾连续三年获得沃德十佳发动机称号，其最大功率kW，峰值扭矩N·m。另外得益于小口径、轻质化涡轮的应用，2.0TD发动机涡轮介入更早，转时便可输出N·m扭矩，峰值扭矩仅需0转就能到达，这样的优点就是能带来更快的动力输出和更低的油耗。

当然，作为SUV的领克01，其优秀表现并不只是强大的动力。在非铺装道路的表现同样优秀。20°的接近角、26°的离去角、20.2°的通过角，最大的mm离地间隙，涉水深度达到mm，这几项领先于同级的通过性能指标，再加上博格华纳第五代智能四驱系统、博世ESP9.3高动态版车身稳定控制系统的加持，使领克01在越野试驾中表现极为亮眼。

谁表现的更全能，才能脱颖而出，显然领克01对此理解的非常透彻。前麦弗逊、后多连杆独立悬架调校，在激烈驾驭中也能带来舒适稳定的安全感。而大尺寸副车架、长行程后悬架、四点悬浮式副车架等设计，带来豪华级NVH性能的同时也提升了运动性能。而全球顶级供应商意大利ITT刹车片和超大刹车盘等装配，也实现了同级最优的34米百公里制动距离。

在安全性能上，领克01采用与沃尔沃一脉相承的主被动安全技术，基于全球最高安全标准研发，采用°全方位无死角超强安全车身结构。顶部保护采用激光焊接车顶、四道顶部加强梁，前撞保护采用铝合金前防撞钢梁、正面副车架脱落设计，后撞保护采用Mpa后防撞钢梁、防颈部鞭打设计；侧撞保护采用Mpa强度热成型钢，车身高强度钢板高达73.2%。如果用一个词来形容这台车的安全性，那恐怕只有钢铁堡垒能担当得起了。

结语：真正的勇士，在任何时候都要有自信面对挑战，人需要有这样的精神，车也是如此。当很多城市SUV，不敢挑战高难度非铺装路面时，领克01敢于挑战；当很多品牌努力的向往豪华品牌靠拢时，领克01用自身硬实力、高品质，自行定义豪华车的门槛。所以当你面对困难时，要直面挑战它，因为你也有领克01这种生而为强的骨气。