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作为一个80后，可以说小编见证了国内汽车市场和路网高速发展全过程，但是路况越来越好的当下，高楼大厦、水泥马路却给人越来越多的束缚感，想要挣脱钢筋牢笼的想法也变得强烈。因而在汽车市场中，能够释放、宣泄这种情绪的越野车始终有着自己的一席之地。但以往越野车的优点和缺点实在太过分明，舒适度、科技水平、油耗表现等等，实在难以应付只是偶尔能有时间走出城市，但大部分时间都只能堵在早晚高峰路上奔生活的普通人所需。
生活的现状很难改变，所以越野车纷纷踏上了变革之路。就比如今天小编探店实测的这款北京BJ60，就是一辆拥有23.98万元-28.98万元的优越价格，出门能纵情越野、日常也有头等舱式享受的优秀越野车型。
家玩越野新定义，给生活一个“头等舱”待遇
既能完美应对日常家庭出行，也能一同征服天地一起“玩儿”，北京BJ60的“家玩越野”新定义非常契合当下越野爱好者们的所需所求，特别是在舒适度、科技实力部分相当用心，这款即将在11月16日量产下线的新车，让初次试驾它的小编产生一种坐进“头等舱”开越野车的奇趣感受。
老传统先说说外观部分，印象里北京越野不是一个设计力爆表的品牌，但是BJ60的现代工业风质感还是给人以小小惊喜。经典家族式前格栅、4模组透镜前大灯，配上大量的镀铬饰条和圆角线条设计，一定程度淡化了粗狂刚硬的风格，增添些许温和宽厚的感觉，更加符合“家玩”特点。小编个人特别喜欢车尾灯的设计菜单，单独半边像城楼，连在一起像灯笼，可谓相当的“北京”特色。
车身尺寸mm*mm*mm，轴距mm，妥妥的中大型SUV尺寸，加上可以自由选择五座或七座配置，车顶标配行李架、车尾挂着“小书包”、全车49处存储空间，充分保证日常驾驶所需的同时，也为越野提前做好了空间划分，但北京BJ60的舒适表现远不止于此。
它以“家玩越野”作为设计核心，应用3.0“情感硬核”设计语言，尤为注重日常驾驶的舒适度需求。比如，大面积使用软性材质与皮质包覆，手感、体感双向舒适；前排航空头枕侧翼可调，最大可以弯折35°，堪称社畜颈椎解救“神器”；前排主驾3档座椅记忆可一键复位，座椅电动调节+腰托共12向角度，还有按摩、加热等热门功能，“头等舱”待遇也不过如此；二排座椅同样拥有通风、加热、按摩等功能，靠背角度也是可调。
细节上更是显现出“铁汉柔情”的一面，像是主副驾A柱拉手，配上航空机车侧防夹电动踏板，对家里老人、小孩儿尤为友好，出门越野也能起到很好的辅助作用；三温区自动空调，配上空气智能过滤系统，舒心且安心，全家都能找到适合自己的温区空间；燕飞利仕12扬声器、12V+V+USB+type-c多种充放电配置……舒适度这一块儿北京BJ60真心拿捏精准。
而给予小编“头等舱”感受的还有这款车的智能部分，单说它的“四屏联动”就藏了很多好玩儿又实用的黑科技。1.92英寸启动按键屏犹如车载“AppleWatch”，时间、天气、导航、ATS各种功能切换自如、操控简洁；10.25英寸液晶仪表，除了必要的车辆信息，还贴心地加入了各种越野特色信息显示，以及两款不停主题，给人一种沉浸式越野享受。
12.8英寸中控屏幕，则全面接轨当下智能豪车特性，主页大小、卡片均可自定影，既能全方位了解车辆实时状态，也能进行越野配置调整，萌新老炮都适用；越野特色HUD大屏，成像距离可达2.2m，拥有三种主题、两种配色方案，除了寻常的驾驶信息，还专门添加了指南针、海拔、大气压力、车辆倾角等越野信息，帮助用户更加精准地掌握道路状况。
至于智能表现部分，简单来说就是不输当下许多以智能见长的SUV家用车型。智能车机语音交互、车载
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